Od dłuższego czasu, pojazdy, które będą sprzedawane na terenie Unii Europejskiej muszą spełniać normę Euro 6. Norma ta zakłada zmniejszenie emisji tlenków azotu a także cząstek stałych przez silniki. Obecne przepisy dotyczą zwłaszcza silników diesla. Producenci samochodów zostali zmuszeni do modyfikacji układów oczyszczania spalin. Część modeli musiała zostać wyposażona w katalizator SCR z dołączeniem środka redukcyjnego Adblue. Roztwór Adblue jest kluczowy zwłaszcza dla bezawaryjnego działania najnowszych silników diesla. Najczęściej Adblue uzupełniany sporadycznie, ale jego niedobór w przypadku niektórych samochodów może całkowicie udaremnić jazdę. Kiedy zabraknie tego płynu, silnik zostanie przełączony w tryb awaryjny i nie da się go uruchomić. Niestety, w chwili obecnej spore kłopoty z dostępnością tego roztworu, a co więcej jego cena bardzo wzrosła.
Dlaczego płyn Adblue jest tak bardzo ważny w przypadku niektórych silników?
Środek Adblue służy do zmniejszenia emisji tlenków azotu zwłaszcza w silnikach diesla. Wykorzystywany jest w pojazdach z silnikiem diesla wyposażonych w katalizator SCR, który oczyszcza spaliny. Dzięki temu silniki spełniają rygorystyczną normę Euro 6. Jaki jest skład Adblue? Jest to mieszanina wody destylowanej (67,5 %) oraz mocznika (32,5 %). Trzeba wspomnieć, że płyn Adblue w pojazdach ciężarowych używany jest już od pewnego czasu, a w przypadku pojazdów osobowych wykorzystuje się go od czasu wprowadzenia w życie normy EURO 6. Przewiduje się, że w niedługo udział pojazdów wyposażonych w zbiornik na Adblue mocno wzrośnie przez ciągłe zaostrzanie norm emisji. Warto pamiętać, że Adblue nie jest składnikiem oleju napędowego, ale środkiem, który miesza się ze spalinami. Samochody posiadają osobny zbiornik na Adblue z wlewem najczęściej znajdującym się tuz przy wlewie paliwa (w niektórych samochodach jest on pod klapą bagażnika lub pod maską).
Dlaczego w ostatnim czasie notuje znaczny wzrost cen środka Adblue?
Należy mieć na uwadze, że skład płynu Adblue jest zawsze taki sam bez względu na markę. Najtańsza opcja to zatankowanie tego płynu z dystrybutora na stacji paliw. Niestety, jest to najczęściej spotykane udogodnienie dla samochodów ciężarowych. Dla samochodów osobowych polecane są płyny pakowane w kilkulitrowych kanistrach. W ostatnim czasie ze względu na rosnące ceny gazu, ceny Adblue również bardzo wzrosły. Z jakiego powodu tak jest? Do wytworzenia tej substancji używa się wody destylowanej, a także półprodukt jakim jest amoniak, który uzyskuje się z gazu ziemnego. Koszt tego płynu wzrósł aż o 100 %. Wzrost cen uderzy szczególnie w kierowców ciężarówek jeżdżących wiele kilometrów, ponieważ zużywa ona każdego miesiąca około 350 – 400 litrów. Można powiedzieć, że pojazd osobowy wykorzystuje około 1,5 litra płynu na 1000 kilometrów, co w przypadku ceny 3,49 zł/l nie jest wysokim kosztem. Pomimo tego kierowcy pojazdów osobowych robią zapasy Adblue ponieważ obawiają się problemów z dostępnością. Warto pamiętać, że silniki diesla wykorzystujące ten środek nie mogą bez niego zostać wcale uruchomione.
Kłopoty z dostępnością srodka Adblue
Konsekwencją znacznych podwyżek cen gazu jest również kłopot z kupnem Adblue. Ponadto niektórzy europejscy producenci zmniejszyło produkcję amoniaku. Jest to szczególnie spory kłopot zwłaszcza dla firm zajmujących się transportem, które potrzebują dużych ilości Adblue do swoich pojazdów. Oprócz tego, że ceny bardzo wzrosły, to płyn dostępny jest jedynie na wybranych stacjach paliwowych, a popyt na niego jest bardzo duży. Część pojazdów ciężarowych w Niemczech nie może jeździć przez braki. Pomimo tego główny producent Adblue w Polsce gwarantuje, że nie planuje zmniejszać produkcji, ale ceny środka nadal mogą bardzo wzrastać. Żeby nie wystąpiły kłopoty z dostępnością w kraju zmniejszył on eksport tego produktu o 20 %.
Na jak długo starcza płyn Adblue?
Adblue jest płynem używanym w pojazdach ciężarowych, oraz w silnikach diesla nowej generacji. Jego najistotniejszym celem jest chronić środowisko. Ze względu na rosnące ceny i kłopoty z ze stanami magazynowymi, należy wspomnieć na jak długo starcza ten środek. Na szczęście płyn ten nie trzeba dolewać tak często jak paliwa. Oczywiście jego wykorzystanie zależy od rodzaju silnika i sposobu jazdy. Przewiduje się, że, że 1 – 1,5 litra starcza na przejechanie 1000 km samochodem osobowym. Zbiornik na Adblue w takich samochodach jest w stanie pomieścić kilkanaście litrów środka. Specjaliści zalecają, żeby wlewać 10 litrów po każdym przejechaniu 10 000 kilometrów. Adblue nie jest wymagającym dodatkiem, mimo to posiada znaczący wpływ na ochronę środowiska, oraz oszczędności przy zużywaniu oleju napędowego.